maaf email atau password anda salah

Satu Akun, Untuk Semua Akses

Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini

Satu Akun, Untuk Semua Akses


Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Satu Akun, Untuk Semua Akses

Masukan alamat email Anda, untuk mereset password

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link reset password melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Ubah No. Telepon

Ubah Kata Sandi

Topik Favorit

Hapus Berita

Apakah Anda yakin akan menghapus berita?

Ubah Data Diri

Jenis Kelamin


KNKT

KNKT Fokus Pencegahan Kecelakaan Transportasi

Sabtu, 2 April 2022

Pemudik disarankan tidak menggunakan sepeda motor selama mudik Lebaran 2022. Lebih aman dengan menggunakan transportasi publik

Soerjanto Tjahjono, Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi.. tempo : 166477489651

Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi Soerjanto Tjahjono, mengatakan angka kecelakaan di Indonesia masih tergolong tinggi dengan tingkat fatalitas tinggi. Salah satunya, kata dia, terjadi di Jalan Tol Cikampek-Palimanan (Cipali), Jawa Barat, dengan rata-rata 36 kecelakaan perbulan.

Menurut Soerjanto, penyebab kecelakaan karena faktor kelelahan pengemudi dan kondisi kendaraan yang tidak layak jalan. Berkat kerja sama pengelola Tol Cipali, Ditjen Perhubungan Darat dan KNKT angka kecelakaan mengalami penurunan 50-60 persen. “Beberapa di antaranya dengan memberikan peringatan cek tekanan ban mobil dan memberlakukan peraturan truk angkutan dengan memasang run under protection setinggi 48-55 sentimeter,” ujarnya, Selasa, 29 Maret 2022.

Menjelang mudik Lebaran 2022, dia mengimbau pemudik menggunakan transportasi publik daripada kendaraan pribadi. Khusus sepada motor, Soerjanto menyarankan tidak digunakan untuk mudik karena sangat berisiko.

Faktor lain yang menjadi perhatian KNKT adalah pemberian tunjangan hari raya (THR). Soerjanto menyarankan pemberian tunjangan yang ideal sebaiknya 10 hari sebelum Lebaran. “Karena pemberian THR tiga hari menjelang hari raya berpotensi pada ketidakseimbangan jumlah transportasi publik dengan jumlah pemesanan pemudik,” ujarnya.

Untuk itu, dia menyarankan Kementerian Keuangan dan Kementerian Ketenagakerjaan mengeluarkan kebijakan pemberian THR waktunya tidak mepet dengan hari raya. “Agar dapat memberikan kesempatan kepada pemudik untuk menggunakan transportasi publik,” kata Soerjanto.

KNKT mengapresiasi Kementerian Perhubungan bersama TNI menggelar program mudik gratis. Di antaranya dengan cara mengirimkan terlebih dahulu motor para pemudik, baik menggunakan truk maupun kapal laut. Selanjutnya pemudik diberangkatkan dengan menggunakan bus secara massal. Kami menyadari dari sisi pemerintah, anggaran ini berkurang drastis karena diprioritaskan untuk penanggulangan pandemi Covid-19,” tuturnya.

Selain transportasi publik, Soerjanto juga menyoroti ketersediaan layanan tempat istirahat atau rest area selama mudik Lebaran. Salah satunya dengan menambahkan jumlah ketersediaan toilet. “Jumlah toilet yang terbatas menyebabkan kemacetan akibat antrean panjang,” kata dia.

Selain itu, yang perlu diatur adalah alur kendaraan saat memasuki rest area. Berdasarkan pengamatan Soerjanto, selama ini alur keluar masuk kendaraan di tempat istirahat tidak jelas dan berakibat penumpukan kendaraan hingga berakhir kemacetan. “Ini tidak gampang dan banyak yang tidak berhasil dalam implementasinya. Bahkan kendaraan keluar rest area bisa sampai lima jam,” ujarnya.

Adapun untuk moda transportasi kereta api, KNKT bersama Kementerian Perhubungan dan Korps Lalu Lintas Polri melakukan inspeksi jalur utara dan selatan sampai ke Banyuwangi. Kegiatan ini untuk memetakan wilayah rawan kecelakaan.

Upaya mitigasi dilakukan dengan melakukan pemeriksaan kereta api, rel, jembatan dan jalur perlintasan. “Kami fokus pada pencegahan,” kata Soerjanto.

Salah satu rekomendasi yang diberikan KNKT adalah penggunaan rumbai yang diberi oli bekas pada palang pintu kereta. “Agar tidak ada pengendara yang menyerobot masuk saat kereta melintas.”

Newsletter

Dapatkan Ringkasan berita eksklusif dan mendalam Tempo di inbox email Anda setiap hari dengan Ikuti Newsletter gratis.

Berita Lainnnya

Konten Eksklusif Lainnya

  • 2 Oktober 2022

  • 25 September 2022

  • 18 September 2022

  • 10 September 2022


Jurnalisme berkualitas memerlukan dukungan khalayak ramai. Dengan berlangganan Tempo, Anda berkontribusi pada upaya produksi informasi yang akurat, mendalam dan tepercaya. Sejak awal, Tempo berkomitmen pada jurnalisme yang independen dan mengabdi pada kepentingan orang banyak. Demi publik, untuk Republik.

Login Langganan